Архив метки: серфкемп

[BLACK DEFI PROJECT] Акт #4 – Потребности и обязанности

Что я делаю, когда попадаю туда?

Первое что нужно сделать, это отправиться в отель или в бунгало, в котором ты будешь жить и сбросить все вещи, которые тебе не пригодятся на пляже. Если ты живешь  в фургоне или кемпере, то тебе лучше побеспокоиться о комфортном обустройстве.

Одна из фишек, которую стоит применить, это взять с собой минимум вещей, только те, которые нужны на соревнованиях. Уезжая, ты должен быть на сто процентов уверен, что ты не будешь ни в чем нуждаться. Возьми с собой запчасти, которые действительно подходят к твоей снаряге, а не те, которые были хороши в пик 80-х.

Удостоверься, что у тебя есть все, что тебе нужно. Не приезжай на гонки, зная, что у тебя пропал удлинитель, лопнул шкот на гике, трапеционных кончиках и т.д. Твоя голова должна быть не занятой, чтоб как следует сосредоточиться на гонке. Даже в PWA есть некоторые райдеры, надеющихся, что не будет ветра для такого паруса, на который у них нет гика, и вот ты видишь их мчащихся одолжить что-нибудь, что им необходимо.  Или бегающих кругами в поисках винта для плавника. Так что удостоверься в настройках всего, что необходимо взять, что все работает и ничего не отсутствует.

На споте есть большая автостоянка прямо на пляже. Первым приехавшим достаются места самые ближние к пляжу. Скажу, что там идти не далеко,  даже если ты поселился не в первых рядах. Нет также никакой космической проблемы подстроить оборудование на пляже, а не в лагере. Если ты не спишь рядом с парусами, лучше будет вооружать и разбирать их каждый день. Это не отнимает много времени, настройка трех парусов займет не больше 15 минут. Сбор участников проводится не супер рано утром, так что есть время подстроить паруса, и между собранием и началом стартовой процедуры есть один час.

В любом случае, тем, кто приедет до 28-го, у  нас на сцене мы поможем во всем разобраться. А тем, кто собирается приехать позже следует внимательно прочитать следующее.

Приезжать лучше всего перед началом  гонок, накануне вечером. Это дает тебе время как следует выспаться, съесть хороший завтрак и быть в форме на открытии. Зарегистрироваться можно за день до открытия и это самое лучшее время. Ты делаешь это вечером, получаешь полный пакет, который включает в себя всю необходимую информацию, некоторые гаджеты и лайкру. А затем идете на хороший ужин с большим количеством пасты (макарон). Ужин сморит тебя в сон и даст много сил для завтрашнего дня. Лайкра стоит 35 евро, если ты сдашь её обратно, тебе вернут деньги, а если захочешь оставить её на память, то цену теперь ты знаешь ;)

Регистрация проводится в шатре с надписью, позади пляжа в центре кемпинга, так что место легко найти.

Какой распорядок дня работы Defi?

После хорошего завтрака, убедись, что ты на пляже в районе 9-ти утра. Это дает тебе возможность подстроить снаряжение до собрания участников. Проверь прогноз с утра, таким образом, ты более или менее будешь в курсе, какие паруса с какими настройками понадобятся тебе в течение дня. Принеси снарягу на пляж и удостоверься, что ничего не улетает. Как только будет все готово, спрячься от солнца, а если холодно, то посиди где не дует. Не трать силы впустую на прогулки по окрестностям. Расслабься и наслаждайся временем, проведенным с друзьями. Это также прекрасное время для питья большого количества воды, перед началом общего собрания.

Первая встреча шкиперов длится около одного часа. Поэтом возьми с собой шезлонг и не суетись. Общее собрание проходит позади пляжа на сцене. Во время собрания они скажут тебе много, что я собираюсь написать в следующем письме.  На собрание захвати с собой свои стартовые часы. Будет дан час обратного отсчета, до начала гонки. Это означает, что когда этот час закончится, ты будешь пересекать стартовый створ. Поэтому подготовься.

Один час до обычной процедуры  в 15 минут, к которой ты привык, это много. Если это не в первой, то у тебя есть еще достаточно времени, но есть еще много вещей, о которых стоит позаботиться.

  1. Пойди, заявись на гонку (отметься о выходе), таким образом, организаторы будут знать кто на воде, а кого не хватает. Если ты забудешь, то будешь дисквалифицирован. Это большая таблица со всеми фамилиями участников. Поставь свою подпись под именем напротив гонки, в которой ты собираешься гоняться.
  2. Убедись, что паруса,  которые ты настроил, годятся для данного ветра. Иначе вооружите другой парус. Всегда собирай минимум два паруса. Если рвется или ломается мачта, то всегда есть второй готовый к выходу. Никакой паники на воде за несколько минут до начала у тебя быть не должно.
  3. Если холодно надень теплый жилет на гидрокостюм. Его можно будет привязать к другому парусу, когда ты будешь уходить.
  4. Если ты готов до стартовой процедуры, то выходи на воду, чтобы понять достаточно ли тебе паруса или слишком много. Не расспрашивай тут и там, кто с каким парусом собирается идти. Думай как на домашнем споте  с каким парусом ты обычно выходишь. Бессмысленно спрашивать у того, кто на 20 кг тяжелей тебя или на 20 лет имеет опыта меньше твоего. Ты знаешь, в чем ты нуждаешься и не сомневайся от внезапных расспросов других.
  5. Чтобы добраться до старта, требуется 10 минут, побеспокойся покинуть пляж за 20 минут до начала, так чтобы ты немножко размялся. Не выходи раньше, иначе устанешь!

После окончания гонки, первое что ты должен сделать, кроме дачи интервью, потому что ты первый, одень теплую куртку и топай к столу где ты отмечался о выходе и распишись о  финише (прибытии). В противном случае ты будешь дисквалифицирован. Не трать время по напрасну на разговоры, вернись к машине и переоденься в теплую одежду. Оставь гидрокостюм сушиться. Обычно есть три часа перед второй гонкой дня. Поэтому ты продрогнешь, если будешь ждать в гидрокостюме.

Пей и ешь. Если ты можешь поесть немного белого риса, это неплохая идея. Пытайся избегать нездоровой пищи. Продолжай пить все время.

Вторую гонку дня объявляют на втором коротком собрании участников. Повтори все, что ты делал перед первой гонкой. Отметься о выходе и приходе. Помни  об этом, ради собственной безопасности и для того чтобы не получить DSQ!

 

Как только закончится гонка второго дня, после того как ты переоденешься, перед тем как разбирать матчасть проверь состояние кончиков, лямок, болтов, они должны быть по прежнему целы и плотно затянуты.

Быстрее договаривайся с друзьями о встрече на ужин. Вернись в свой номер, квартиру, бунгало прими супер теплый душ и сделай хорошую растяжку. Главное сделай растяжку для ног. Лучше всего прислониться задницей к стене и приставить к стене ноги. Как  будто ты сидишь на стенке. Это расслабляет спину и основные мышцы ног, которые переносят эти длинные дистанции.  Растяни тело стоя на носках на шаге и перенеся весь вес своего тела  резко сменив опору на пятки. Также сделай растяжку мышц спины. Найди время для этого, это поможет тебе быстрей восстановиться для завтрашнего дня. Много пей, съешь рис, снова макароны и спи больше 8 часов.

У нас были некоторые люди обожающие вечеринки! Чтож, каждую ночь на фестивале проводятся отличные дискотеки. Если ты не устал, сходи на часок, но будь дома в одиннадцать, если ты хочешь быть здоров в течение завтрашнего дня. Останься подольше если только прогноз на завтра меньше 5 узлов.

Каждый день – тоже самое, поэтому следи за установленным порядком.  Найди время в течение дня чтобы посетить стенд и встретить людей, если нет ветра.

В последний гоночный день делают одну гонку вместо двух. После обеда обычно большое представление, ты можешь отдать свою лайкру чтоб вернуть деньги.

В следующем письме ты получишь всю информацию о гонках.

По прибытию найди нашу сцену. Воспользуйся этой схемой.

Andrea Cucchi
ITA – 1

 

 

[BLACK DEFI PROJECT] Акт # 2: Снаряга.

Акт # 2: Снаряга.

Снаряжение необходимое для борьбы на Defi Wind!
СТОП! Мы не гоняемся до 15 узлов на Defi Wind. Это правило…

Я могу удержать свой 9.0 парус в 20 узлов…
Я ходил на 7.9 в 30 узлов…

Ты скажешь что? Не хочу никого обидеть, но да! Может это возможно в этих ветрах с такими парусами, но останешься ли ты быстрым и довольным в 45 километровой гонке, сложно сказать.

Итак… забудь об этом! :)

Это все пляжный треп. Настоящий разговор о том, как в 23 узла профессионалы из PWA соревнуются в 4 минутной гонке с парусом 7,9 квадратов, пытаясь контролировать его и выиграть.

Я был в 50 узлов… а может это было и в 30 узлов.

Нам нужно немного забыть о наших мечтах и бороться с реальными показателями анемометра.

Мы все склонны преувеличивать, когда рассказываем, как это было ветрено и это одна из главных проблем всех участников Defi wind. На пляже, мы не можем оценить какой ветер на самом деле, и просто из-за этого проигрываем.

Если во время гонки  сообщают, что сейчас от 15 до 25 узлов. Ты смотришь на стартовую линию, там есть 15 узлов, ветер с берега, на вид  все легко и просто… Так зачем идти с маленьким парусом? Ты думаешь: – «Дома я выхожу с 9.0 в 15 узлов…» Но не на Defi!

В результате из 1000 участников 200 спортсменов возвращаются на спас.суднах, так как у них слишком большие паруса чтобы пройти оставшиеся 13 километров. Если мне говорят  15-25 узлов, то я уже знаю, что 7,9 это слишком большой для Defi, хотя обычно это будет правильный выбор размера.

В чем дело? Это слишком просто? Старт находится в черте города, где ветер очень порывистый и 7,9 хороший размер для 15 узлов, но 15 узлов означают порывы до 20 узлов, которые становятся ощутимо мощными даже для моих 100+ кг. После того как вы минуете первые 7 км дистанции, ветер усиливается, так как не имеет практически никаких преград.  Ты получишь  25 узлов, которые на самом деле будут тридцатью. И после пройденных 10 км последние 3-5 убьют все оставшиеся силы… о, я забыл… у тебя в переде еще 32 км, 2 круга, чтобы более или менее дойти до финиша.

Таким образом, показания ветра дают двойными. Первый замер на старте, второй на дальнем знаке. Добавь еще 5 узлов к этим показаниям и тогда будь уверен, что тебе не справиться с таким парусом на столь длинной дистанции.

Если ты не ошибешься с выбором площади в первой гонке, то тебе хватит здоровья для всей дистанции. Если ты сделаешь ошибку, что делает 95% спортсменов, то потеряешь все силы в первой гонке, а в остальные 3 дня ты будешь чувствовать усталость и боль. На утро, после первой гонки ты будешь себя чувствовать, как будто по тебе проехал грузовик. И это сложно восстановить.

Я надеюсь, что все понятно, почему на Defi wind можно делать только две дистанции в день на протяжении 4 дней. В общем, это очень большое расстояние. Больше 80 километров в день в режиме гонок. Именно поэтому гонка становится тактической. Лучше ходить с меньшим парусом, так будет эффективней в течение всех 4 дней. На самом деле лучше ходить на более большей доске, на которой в случае чего можно пройти чуть острее,  когда это необходимо, для  прохождения участков со слабым  ветром. Возьмите меньший парус, для которого нужно меньше сил, нежели большой парус и маленькую доску, с которой не комфортно стартовать, проходить участки с «закисоном» и так далее.

В прошлом году я сделал ошибку. Во всех гонках первого дня я был с большим парусом. На следующий день после этого я был убит. Тогда в последние два дня у меня появилась идея не геройствовать, и взять правильный размер паруса. Тогда мои результаты даже улучшились, а гонка стала походить на неторопливые прогулки по лесу.

Так, что мой совет брать на один размер меньше, чем вы думаете. Ветер от берега становиться крепче с другой стороны дистанции. Если  ты видишь хороший солнечный день, и дует Трамонтан, будь уверен, что ветер усилится. Если становится облачно, то может скиснуть.  Если прогноз на winguru говорит 15 узлов, то можно смело накинуть еще 10-ть.

Какая снаряга необходима?

Мой вес 100 кг, и я никогда не использовал больше своего 7,9 паруса, доску более 115 литров с 38 см плавником. Я использовал 5.0 слаломный парус и скоростной борд с 28 см плавником. Если у тебя нет очень маленькой слаломной мат. части, то у тебя есть два варианта. Возьми 4.0 wave парус, либо 3,6, если ты девушка. Возьми свой вейвборд. Поверь мне, в гонках с такой мат. частью на гладкой воде ты не будешь медленнее!  Оставь дома все паруса больше 7.9 квадратов и доски шире 75 см.

Даже если будет 40 узлов, не парься, акватория мелкая и в любой части дистанции ты всегда сможешь отдохнуть, пройдя против ветра на пляж. Как я говорил ранее, здесь очень много лодок ничего не может случиться с тобой. Если ты в панике, сядь на свой борд  и наблюдай за соперниками, проходящими мимо и через несколько секунд ты будешь подобран службой спасения.

Очень важным является состояние твоей мат. части. Когда ветрено ты проходишь по 80 км в день. Представь себе, что если что-то сломается, года ты будешь всего в нескольких километрах от победы, как это было у меня в прошлом году. Мои кончики не выдержали. Я использовал их всю зиму для тренировок и забыл проверить их перед началом соревнований. Сразу после старта  третьей гонке, они порвались, и я профукал важную гонку, которая определяла, первым я буду или вторым!

Итак, список проверок должен быть следующим:

  1. Трапеционные петли;
  2. Шарнир;
  3. Латы и топы парусов;
  4. Набивные шкоты;
  5. Галсовые шкоты;
  6. Убедись, что петли хорошо закреплены.

О чем ты даже не мог бы подумать:

Тебе нужно два гидрика. Если у тебя есть с короткими и длинными рукавами, то гидрокостюм с длинными ногами тебе может пригодиться.

Мы гоняем две гонки в день с перерывом 2, 3 часа. Бывает, что первый гидрокостюм не успевает высыхать, так что нужен второй, чтобы не надевать холодный гидрак на вторую гонку. Это май, но Трамонтан холодный круглый год. Хорошо иметь два гидрокостюма и менять их между первой и второй гонками, в противном случае ты потеряешь много тепла и энергии. И конечно привези с собой много теплой одежды.

Стартовые часы. Тебе нужны стартовые часы. Про райдеры используют большие Rostan или Optimum часы. Во время стартовой процедуры большие цифры легко читаемы на экране. Они стоят около 60-70 Евро. Если ты не хочешь тратиться на них,  ты можешь использовать, просты наручные часы для старта. Если ты хочешь глянуть на Rostan или Optimum просто «Погугли» их.

Теперь ты должен четко представлять какое снаряжение тебе пригодится для гонок. Соберись так, чтобы ты был полностью готов и не паниковал во время соревнований, из-за того что взял не тот комплект или не тот парус.

У Point-7 будет специальная зона на Defi для всех, кто хочет быть с нами, и я там буду тоже и буду рад помочь тебе со снарягой перед каждым стартом. Если ты не будешь геройствовать и идти в гонку с большим парусом, хороший результат и отличное настроение тебе гарантировано!

До следующего письма!

 

            Andrea Cucchi
ITA – 1

 

 

Весна

Погода наладилась! Пока коммунальные службы разгребали последствия штормов, мы проверяли снарягу, готовили паруса, расчехляли доски. Сезон пока не открыт, на акватории действуют ограничения на выход в связи с нерестом рыбы. Деньки стоят теплые и надеемся в ближайшее время удастся покатать) Фото хроники Ейска смотри у нас в разделе web-ка, споласкивай свой гидрик, проверяй крюк трапы и начинай собираться к нам! До серфомайских осталось две недели!!!

Забудьте все, что вы знали об автопробегах. Вам представляется возможность попробовать свои силы в увлекательнейшем трехдневном нон-стоп челлендже к морю)! Информация по бусодвижению смотри здесь, следи за новостями и не упусти запись в команду!

Если ты активен и ну можешь ни секунды без ритмов настало время заявить о себе погромче! Новый формат пространства для самореализации – JOYVILLE – Город творчества на краю мира.

[instapress userid="maggzzz716rus" piccount="5" size="90" effect="fancybox"]

 

А поехали ка закатнём!

Ребятки!  А не надоело ли Вам сидеть дома?? Что то мы давно не ездили никуда!! Давайте собираться в поход. Предлагаем поехать закатнуть на серфах на  Азовском море.  Прекрасный спот, теплое море, ласковое солнышко и благоустроенный кепм. На территории кемпа есть душ, туалет зона барбекю. Проживание в собственной палатке на территории кемпа, (кому неохота палаточной романтики есть номера в ближайших турбазах). Чтобы поехать скидываемся по 8 рублей в цену войдет: проживание, пользование душем, туалетом, каталка, обучение, снаряга (если нужна турбаза, просуетимся отдельно)!

В программе: обучение и каталка на виндсерфах, загар до хрустящей корочки, вечерние посиделки на берегу моря в свете костра и лунной дорожки! Заманчиво??? Ждем отзывов и предложений на Station ГАВ yeisk-surf.ru, в комменты или в нашей группе вконтакте. Если будут желающие заняться йогой на рассвете, пишите позовем Женяшку с собой!!!